“广告代言人姚明的脑袋被‘削掉’”、“矿泉水瓶剪掉了盖子”……连日来，广州市民发现，很多公交车车身广告的车窗部分被偷偷地剪掉了，剩下的部分非常难看—千万不要以为是哪个顽皮小童在使坏，经考证，是“广州交委”干的好事儿。

说它是件好事儿，好在哪里呢？原来该部门早在一个月前就领先全城发现“车身广告(占车窗位置的)，影响行车安全”、“部分车身广告残旧、内容不雅”，并命令各公交公司着手处理，目前已至少有2000辆公交车被“削”了。

乖乖，原来我们每日乘坐的公交车竟有这么一个安全隐患！如果不可以说粗话，我就只提两个问题：那些此前负责户外广告登记管理的工商、城管部门都干吗吃的？制定那么多、那么细的“机动车车身广告登记管理规定”，怎么偏偏把“安全隐患”、“格调问题”这两条给漏了呢？若不是交委这个兄弟部门越俎代庖把这闲事管了，后果简直不堪设想……

全城公交广告被“削”，难看是难看了点，但安全和格调问题最大，感谢交委同志为市民做了一件好事儿！只是，我要为站在交委背后的公交公司捏一把汗。据了解，公交公司没有广告经营权，车身全部广告均授权给广告运营商，双方签订合约，合约的意思是一方违约是要赔偿的。

广告被“安全化”、“格调化”处理，交委算是赢得了好名声，公交公司可要傻眼了。全市约有4000辆车投放了全车身广告，如果全部被“处理”，光广告制作费就得赔5000万元，还有其他赔偿呢。公交公司据说连年亏损，想必赔不起，交委是行业主管部门，不是BO SS，赔得起也不能赔。赔不起总不能赖账吧，报道称已有公交公司收到广告商的法律文书了，怎么办？

放心，历史证明，交委向来具有驾驭复杂局面、处理复杂问题的高超能力，想当初广州公交LPG改造时，交委不是也大义灭亲让公交公司连年喊亏吗？可最终亏着亏着还是过来了，也没见出什么乱子，倒是广州公交的燃气供应愈发稳定，到最后全广州的LPG几乎都由一家公司提供，极大地保证了广州燃气市场的有序发展。

所以说，亏损还是赔钱都不重要，重要的是亏着、赔着然后那啥啥的。我现在能猜到的最有可能的结果是，这公交广告削着削着，广告经营商们也就烦了怕了，然后清醒地退出这个市场，最后由交委出面，找一家行业协会什么的把这行统一代理了，在“保本微利”的基础上，绝对保证全城公交车身广告又安全、又有格调，工商局、城管局神马的，还是一边凉快去，处理复杂问题这项能力还是交委最擅长。

最后，别忘了量身订制一个“神秘”文件，其曰：公交车车身广告，事关公共安全与城市文化品位，兹事体大，交由×××特许经营。如此，便没什么好争论的。

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