近日，媒体报道的“深圳机场[-1.01% 资金 研报]1470万元贱卖广告”一事引来不少争议。昨日深圳机场召开新闻发布会称，该报道严重失实，深圳机场T3航站楼户内户外广告媒体资源属于上市公司的资产，经过反复研究论证，按照上市公司的综合比选才确定了合适的合作伙伴，不存在贱卖广告的问题。

“在1亿元和1470万元中，深圳机场选择了后者。”对于这个问题，机场股份有限公司监事会主席李明回应，事实上，机场股份有限公司于3月29日对外发布与雅仕维的机场广告合资合作项目决议公告，航美传媒集团获悉该公告后，才于4月1日来函表示愿意出1个亿进行“合作”，这显然不符合基本的商业运作规划和程序，所谓的国资流失也就并不存在了。

据机场股份有限公司财务总监支广纬介绍，承包模式易产生恶性竞价，会造成机场媒体经营的短期行为。机场股份有限公司在与雅仕维的最终合作方案中规定，在合资公司取得的广告销售收入中，79%作为广告资源费先支付给机场，剩余部分弥补了运营成本后，才作为合资公司的利润。机场股份有限公司通过股权再享有合资公司51%的利润收益，雅仕维享有剩余49%的利润。这种合资方案能够有效维护机场的利益，因此并不存在所谓的贱卖广告资源的情况。该总监同时表示，不排除合作方竞争对手违背商业道德进行恶意攻击。

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