出租车广告屏是否安全？市交港局在专题汇报沟通“两会”代表委员关于出租车相关提案建议时表示，目前已会同技术质检部门委托第三方权威机构国家机动车产品质量监督检测中心上海机动车检测中心作深化检测评估，对安全性能达不到相应安全标准的视频设施坚决予以拆除。

　　针对近期出租汽车多媒体视频安全性问题，市交通港口局在回答市迟黎明委员“建议拆除出租车里的多媒体广告屏幕”提案时表示，目前已会同技术质检部门委托第三方权威机构国家机动车产品质量监督检测中心上海机动车检测中心，对出租车车载视频的安全性作深化检测评估，并依据检测结果进一步完善管理，提高安全性能标准，确保乘客安全，对安全性能达不到相应安全标准的坚决予以拆除。

　　在回答刘天陆代表“关于改善郊区百姓出行难、合理调整区域出租车的区域营运范围的建议———沪C牌照出租车外环线限驶政策亟待放宽”时，市交通港口局表示，为解决本市郊区居民“打车”难问题，2001年本市开始实施“区域出租车”，车辆悬挂“沪C”，涉及行政区域跨外环线的区域出租汽车现有2976辆，占区域出租汽车总辆数的56.5%，主要分布在浦东、宝山、闵行、嘉定等4个区。对此，市交通港口局已会同市有关部门重点围绕市、区出租汽车供需平衡和价格差异，及区域出租汽车运能平衡等问题开展研究。首先是大力发展郊区公共交通，满足郊区居民日常基本出行需求；其次是进一步推进出租汽车企业电调平台业务建设，提高出租汽车电调供应量，特别是市区出租汽车对郊区电调业务供应量；其次是同步探索行政区跨越外环线的区域出租汽车运营区域管理方式，进一步改善郊区居民“打车”条件。

　　在回答朱家文委员“关于优化虹桥机场二号航站楼出租车服务的建议”和屠海鸣委员“关于解决上海两大机场晚间11时前打车难的建议”时，市交通港口局表示，目前虹桥机场一号、二号航站楼出租汽车营业站实施属地化管理，上客点不仅有调度员根据客流量合理调配车辆，更配备有合理的排队护栏设施，先进的视频监控设备和人性化的高温降温喷淋设备。二号航站楼出租车营业站拥有约700个车位的专用出租汽车蓄车场、两根直通上客点的全封闭专用蓄车道和14个上客点发车位，从现场调查情况看，在一般情况下乘客排队候客时间不超过15分钟就可上车，即便在航班集中到达的高峰时刻，14个发车位全部开放，旅客一般也可在30分钟左右乘上出租车，基本满足T2航站楼的出租车用车需求。下一步，将协调相关单位科学合理调整机场出租汽车候客站点设施，加强机场出租汽车营业站现场管理，提高出租汽车供应能力，进一步方便旅客出行。

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