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12月19日，武汉地铁集团公开拍卖2号线一期工程站内媒体广告设置位使用权，东莞大象广告公司以14.8亿的高价拍得21个车站内灯箱、墙贴、屏蔽门贴等平面广告的代理权，经营期限为10年。如无意外，比起上次投标结果，高出7.8亿元。
据了解，这是继年初投标结果作废之后，地铁2号线重新举行的一次公开拍卖。14.8亿刷新了武汉户外广告的价格纪录，在全国也属前列。
记者计算，21个车站，5019个广告牌，10798平方米广告面积，10年经营时间，平均下来，每平方米广告每年的价格约为1万元。“比杭州地铁还有含金量，简直可以跟北上广相媲美了。”业内人士表示。
拍卖现场
举牌速度令人目不睱接
成交价超出预想
昨日上午10时，洪山宾馆楚风厅，拍卖师做完了冗长的标的和规则介绍之后，气氛陡然变得紧张。
拍卖师从工商人员手里接过刚刚解封的密信，上面写着拍卖委托人制定的标底和加价幅度，大声宣布：“起拍价：9.8亿，加价幅度：100万。”话音未落，就已经有人开始举牌。
“九亿八千一百万！”“九亿八千两百万！”举牌速度令人目不睱接。很快，加价幅度就从100万变成200万、500万，最后，举一次牌就加1000万。
价格轻易就突破了10亿，一路往上走，8号竞买人和16号竞买人相互卯着劲儿，谁都不肯让。最后，价格上了14亿，拍卖师开始提醒：“任何投资都有风险。”竞买人内部开始交头接耳。
14.6亿，8号给出的价格让会场安静下来。
14.7亿，16号又带来一阵沉默。
14.8亿，1号竞买人笑到最后。
据了解，1号竞买人来自东莞大象广告公司。该公司总经理鲁虹告诉记者，“价格比预想的稍高，这是我们拍过的最贵的标，但也在接受范围内。西安地铁2号线花了7.35亿，武汉地铁2号线花了两倍的价钱。”
鲁虹说，武汉地铁2号线是连接了6大商圈的“黄金走廊”，人气旺，这一投资划算。
中标公司
东莞大象第二大股东是武汉民企
当鲁虹站起来给东莞公司打电话报喜时，其他4位竞买人匆忙离开了。
记者事后了解，其他4位竞买人分别是深圳报业集团、湖北日报、湖北电视台和上海雅仕维广告。
鲁虹强调，“大象公司的第二大股东是武汉本土实力最强的民营企业之一。”她拒绝进一步透露具体是哪家企业。
拍卖VS招标：
拍卖更直观公平
中标的大象广告公司认为，本次拍卖的过程程序符合规范。拍卖师成辉也表示，这次拍卖提前半个月在相关媒体上刊登了公告，竞买人也经过了相关审查，拍卖现场更是完全按照规定进行。
记者在拍卖会现场看到，工商局人士坐在主席台上监拍，国资委等政府部门、媒体代表也在座见证监督。会后，武汉市工商行政管理局监拍员宣布，本次拍卖合法合规，结果有效。
据了解，2号线“招标门”以后，地铁集团将招标改成了拍卖。
湖北正信律师事务所漆贤高律师表示，招标和拍卖都是使买方提出最有利的条件，寻求与卖方订立契约的一种行为。但两者有很大的区别。招标不仅仅看出价，也看其他指标和条件，主要用于工程施工、材料采购等领域。而拍卖则十分直观，价高者得，而且在拍卖现场，竞争者之间信息充分流通，更加公开、公平，媒体、社会都可在场监督，出现串标、幕后操作的可能性更小。
其他城市
地铁广告价位
>>>链接
2011年3月，西安地铁二号线21个车站平面广告资源10年期限的经营权以7.35亿元拍出。
2011年6月，沈阳地铁一号线的10年广告经营权以7.05亿元售出。
2012年2月，沈阳地铁二号线以6.03亿元的价格，售出地铁车站平面广告10年经营权。
2012年6月，杭州地铁广告资源的5年经营权以5.0672亿元的投标报价被拿下。